At bære akustisk støj er en funktion af både selve lejet og den måde, det bruges på. Lejer kan specificeres som 100% støjtestet under fremstillingen. Bærestøj påvirkes generelt ikke af ABEC-præcision, men snarere af producenternes interne kvalitetsstandarder, især raceway-finish. Der er ingen faste referencestandarder blandt producenter til støjtest

Eksterne faktorer, der påvirker lejestøj, inkluderer smøremiddeltype, overdreven belastning, forkert montering, forspændingsmetode og andre faktorer. Især anbefales det, at den stationære ring altid immobiliseres sikkert under rotation med høj hastighed

Vibrationsacceleration er en indikation af vibrationskraft (kraft = masse x acceleration), og da kraften beskadiger ved højere frekvenser, er vibrationsacceleration en nyttig måling, hvor et leje vil opleve vibrationsfrekvenser over 2000 Hz. Vibrationsacceleration måles i G (1G er accelerationen produceret af jordens tyngdekraft eller 9,81 m / s2), men du vil ofte se disse målinger konverteret til decibel (dB). Disse decibelmålinger klassificeres normalt i Z-kvaliteter (Z1, Z2, Z3 eller Z4). Lejer kan klassificeres efter både vibrationshastighed OG vibrationsaccelerationsniveauer (ZV1, ZV2, ZV3 eller ZV4).

En lav støj- / vibrationsvurdering opnås ved at være særlig opmærksom på overfladefinishen af ​​racerveje og kugler, runde ringe og kugler og korrekt burdesign. Vi har tre klassifikationer for EMQ-støjsvage lejer: EMQ (ZV2), EMQ2 (ZV3) og den støjsvage, EMQ3 (ZV4). Disse klassifikationer er uafhængige af præcisionsklasse, for eksempel kan et P6-leje tilbydes med en af ​​de tre støjklasser. For at hjælpe med at reducere støjniveauerne yderligere er der fedt med lavt støjniveau, og valget er nu større på grund af forbedrede fremstillingsmetoder for smøremiddel. Disse fedtstoffer filtreres mere fint og indeholder færre, mindre faste partikler.

The vibration and noise of bearings are classified as four classed as Z1,Z2,Z3 and Z4.It is measured by the instrument of S0910-1,For special requirement,it is measured by BVT-1 and classified as V1, V2, V3 and V4.The data are shown as below. Customer need mark their requirement of vibration and noise class on the order.

Tolerance data for vibration of single bearing                                       Tolerance in um/s 

Maximum vibration acceleration of single bearing                                        Tolerance in dB 

Partikler genererer støj, når de passerer mellem kuglerne og kørebanen.